|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
แสงสูง: | รถปั๊มคอนกรีต,รถผสมคอนกรีต,รถปั๊มคอนกรีต 37 เมตร |
---|
ปั๊มคอนกรีตติดตั้งบนรถบรรทุกขนาด 37 ม.
1. ความสูงทั้งหมด: 37m
2. กำลังเครื่องยนต์: 360HP
3. ประเภทไดรฟ์: 6x4
4. ระบบไฮดรอลิก: Germany Rexroth
5. แชสซี: ISUZU
6. ชื่อ: รถบรรทุกปั๊มคอนกรีตติดรถบรรทุก
โครงสร้างที่เหมาะสม ความจุขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงด้วยการแกว่งแคบ แบริ่งโรตารี่ที่นำเข้าสามารถจ่ายให้ทิปได้อย่างกว้างขวางในขณะที่การทำงานช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยเหล็กกล้า SSAB ร่วมกันใช้กระบวนการเชื่อมแบบพิเศษและการอบชุบด้วยความร้อนช่วยเพิ่มอายุการใช้งานปั๊มคอนกรีตติดรถบรรทุกเป็นอุปกรณ์ส่งคอนกรีตที่มีประสิทธิภาพสูงและผลิตภัณฑ์ไฮเทคสำหรับการวิ่ง การสูบน้ำ และการวางคอนกรีต
บูมรูปตัว RZ ใหม่พร้อมโครงสร้างกะทัดรัด เพิ่มช่วงการทำงานอย่างกว้างขวางชิ้นส่วนนำเข้าและชิ้นส่วน OEM บางส่วน เช่น ปั๊มไฮดรอลิก "Rexroth" ของเยอรมนี วาล์ว mutiple valve "Harvey" ของเยอรมนี รีโมทคอนโทรลไร้สาย "NBB" ของเยอรมนี ฯลฯ สามารถช่วยให้แน่ใจว่าอุปกรณ์มีความน่าเชื่อถือและความทนทานสูงระบบควบคุมไฮดรอลิกแบบวงเปิด ทิศทางแบบไฮดรอลิกเต็มรูปแบบช่วยให้มีเวลาทำงานเพียงพอในสภาวะผิดปกติดังกล่าวกระจายความร้อนด้วยระบบระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพระบบหล่อลื่นที่มีความสามารถ ปรับปรุงความเสถียรอย่างกว้างขวางในขณะที่วาล์ว “S” เคลื่อนที่ใช้งานง่าย
ส่วนประกอบ:
ระบบการโหลด: ระบบบูม, โต๊ะหมุน, กลไกการแกว่ง, ป้อมปืนคงที่, ขาลงจอดหน้าที่หลัก: เสร็จสิ้นการส่งมอบคอนกรีตและการวางที่รองรับยานพาหนะเพื่อให้มั่นใจเสถียรภาพ
ระบบสูบน้ำ: รองรับส่วนบูมและให้การเคลื่อนไหวที่เสถียรยิ่งขึ้น
โต๊ะหมุน: การหมุนที่หมุนได้ 365 °
Outrigger: การสนับสนุนด้านเดียวช่วยให้ตอบสนองสภาพการทำงานที่หลากหลายมากขึ้น เรียบง่ายและยืดหยุ่น
ข้อมูลจำเพาะ:
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของปั๊มคอนกรีตติดรถบรรทุก
|
หมายเลขรุ่น |
4R37 |
ส่วนสูบน้ำ
|
การกำจัดปั๊ม (ลบ.ม. / ชม.) |
120 |
แรงดันสูบน้ำ (บาร์) |
57-88 |
|
กระบอกไฮดรอลิกปั๊ม (มม.) |
230x2000 |
|
ความจุถังผสม (L)
|
700 |
|
ส่วนบูม
|
แบบพับบูม |
ตัว "R" |
The 1เซนต์ ความสูงของบูมแฉ (ม.) |
8.5 |
|
ความสูงของบูมในแนวตั้ง (ม.) |
36.45 |
|
บูมยาวถึงแนวนอน (ม.) |
32.7 |
|
ความลึกของบูมเข้าถึงความสูง (ม.) |
23.9 |
|
การหมุนบูม (o) |
365 |
|
ท่อคอนกรีต (มม./นิ้ว)
|
125/5'' |
|
จำนวนส่วนบูม
|
4 |
|
แชสซี
|
แบบอย่าง
|
อีซูซุ
|
ประเภทไดรฟ์
|
6x4 |
|
กำลังเครื่องยนต์
|
265kW/1800(รอบ/นาที) |
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
การกำจัดการสูบน้ำขนาดใหญ่ไม่เกิน 120 ลบ.ม./ชม., การปรับแบบไม่มีขั้นตอน, ความถี่การย้อนกลับต่ำ, แรงกระแทกเล็กน้อย
การหดตัวอัตโนมัติของลูกสูบคอนกรีตทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบหรือเปลี่ยนลูกสูบ ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่สึกหรอได้อย่างมาก
เทคโนโลยีการควบคุมบัฟเฟอร์การย้อนกลับแบบอัจฉริยะ ซึ่งใช้คอมพิวเตอร์ตรวจสอบกระบวนการเคลื่อนที่ของถังน้ำมันหลักเพื่อให้ทราบถึงการบัฟเฟอร์และการย้อนกลับ สามารถลดแรงกระแทกลงอย่างรวดเร็วด้วยแรงกระตุ้นคอนกรีตน้อยกว่า 10%
การออกแบบโดยใช้การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ช่วย เทคโนโลยีการหน่วงบูมอัจฉริยะ ลดการสั่นสะเทือน 50% ที่ปลายท่อ
การสลับระหว่างแรงดันสูงและแรงดันต่ำโดยอัตโนมัติช่วยปรับปรุงการบังคับใช้การสูบน้ำ การไม่รั่วไหลและมลภาวะ สภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นปลดบล็อคท่อที่เกี่ยวกับ pefectly